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O型圈動(dòng)態(tài)密封和靜態(tài)密封的區別詳解O型圈動(dòng)態(tài)性密封性和靜止密封性的差別
填料密封
依據工作中壓力，填料密封又可以分成中低電壓填料密封和髙壓填料密封。中低電壓填料密封常見(jiàn)材料過(guò)軟，墊片較寬的墊密封性，髙壓填料密封則用原材料偏硬、觸碰總寬較窄的金屬材料墊片。
動(dòng)密封性
按密封件與其說(shuō)作相對速度的零度件是不是觸碰，可以分成容柵密封性和非接觸式密封。
一般說(shuō)來(lái)容柵密封性的密封性能好，但受磨擦、損壞限定，適用突面線(xiàn)較低的場(chǎng)所。在容柵密封性中按密封件的觸碰部位又可分成圓上(切向)密封性和內孔密封性。內孔密封性又稱(chēng)之為機械密封。非觸碰動(dòng)密封性有迷宮密封驅動(dòng)力密封性等。
前面一種是運用液體在空隙間的節流閥效用限漏，泄露量比較大，通常用在級間密封性等密閉性;規定不高的場(chǎng)所。驅動(dòng)力密封性有離心式密封性、浮環(huán)密封、螺旋式密封性等，是靠驅動(dòng)力元器件造成拉力相抵密封性?xún)蓚鹊膲毫Σ钜詳[脫泄露，它有很高的密閉性，但耗能大，且難以獲得髙壓頭。揮卡觸式密封性，因為突面不直接接觸，啟動(dòng)輸出功率小，使用壽命長(cháng)。
液壓密封件-組合密封件
斯特封：斯特封結構與格來(lái)圈相似，也是由O型橡膠密封圈與填充聚四氟乙烯質(zhì)的特殊形狀矩形或梯形的密封圈所組成的，斯特封與格來(lái)圈一樣可分為孔用斯特封和軸用斯特封，斯特封的密封作用及密封機理與格來(lái)圈一樣，但斯特封只具有單向密封作用。斯特封和格來(lái)圈共同特點(diǎn)是填充聚四氟乙烯質(zhì)材質(zhì)，摩擦力小，無(wú)爬行，壽命長(cháng)。
格來(lái)圈：格來(lái)圈是由O型橡膠密封圈與填充聚四氟乙烯質(zhì)的方形密封圈的疊加使用構成的，格來(lái)圈可分為孔用格來(lái)圈和軸用格來(lái)圈，但它們的密封機理是一樣的，依其本身的變形對密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應力，阻止無(wú)壓力液體的泄漏。液壓缸工作時(shí)，壓力油使O形密封圈的彈性變形擠壓方形密封圈，使之緊貼密封表面，并與初始接觸應力一起共同阻止壓力油的泄漏。
蕾形圈：蕾形圈是由合成橡膠質(zhì)的O型密封圈與夾布橡膠質(zhì)的Y形密封圈的疊加構成的，依靠自身的變形對密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應力，阻止無(wú)壓力液體的泄漏。液壓缸工作時(shí)，壓力油使O形密封圈的彈性變形，始終擠壓和撐開(kāi)Y形密封圈的密封唇部，使之緊貼密封表面，并與初始接觸應力一起共同阻止壓力油的泄漏。
例：某一CE7120液壓仿形車(chē)床，在工作中出現仿形刀架引刀下行轉縱向進(jìn)給切削時(shí)沖刀，致使打刀、廢活現象頻發(fā)，機床無(wú)法正常工作。
檢測與維修：檢查各液壓控制元件均無(wú)故障，維修工作一時(shí)進(jìn)入盲區。拆檢刀架縱向油缸，發(fā)現活塞油封“O”形密封圈外圓已經(jīng)磨平，同時(shí)發(fā)現活塞外圓尺寸不合要求(屬機床制造原因)，直徑方向小于標準尺寸0.8mm，活塞和油缸體間隙很大，導致縱向油缸兩腔互通竄油。維修時(shí)，更換了合格的活塞以及“O”形密封圈后機床沖刀故障排除。
分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間，刀架整體受一個(gè)沖力F’，該力分解后有一個(gè)水平推力F’1作用于縱向油缸活塞桿上，與此同時(shí)，電磁閥34E1-25B工作，縱向油缸有桿腔接通壓力油，無(wú)桿腔接通調速閥回油路，活塞有桿腔受力F由兩部分完成，一為F’1，另一為F1=A1P1，其中A1為無(wú)桿腔的受力面積，那么F=F’1+F1。正常情況下，活塞在力F的作用下開(kāi)始向無(wú)桿腔移動(dòng)，由于液壓油的不可壓縮性，無(wú)桿腔內液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓，活塞受力平衡按調速閥調定速度平穩走刀。該瞬間因有%F’1的作用，縱向油缸腔內壓力P2就會(huì )大于P1。實(shí)際中，油缸兩腔因間隙竄通，在P2>P1的瞬間，液壓油有從高壓區無(wú)桿腔向低壓區有桿腔流動(dòng)的趨勢，流動(dòng)一旦產(chǎn)生，P2降低，P1升高，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞帶動(dòng)刀架快速向無(wú)桿腔方向移動(dòng)。而瞬間過(guò)后，因仿形刀架下行結束，作用在縱向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞快速移動(dòng)結束，刀架走刀趨于平穩，沖刀現象結束。
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